MEB Direksiyon Sınavı Sonuçlarını Sorgulama ve Yorumlama Sayfası

Nisan 2019 direksiyon sınav tarihleri :

Nisan ayında: 6-7 Nisan 2019, 13-14 Nisan 2019, 20-21 Nisan 2019 ve 27-28 Nisan 2019 tarihlerinde direksiyon sınavları yapılacaktır. Bu sayfa üzerinden direksiyon sınav sonuçlarının değerlendirilmesi yapılacaktır.

Sınavlardan kalanlar için direksiyon sınav tarihleri ne zaman ve nasıl belirlenir?

Değerli sürücü adayları direksiyon sınav tarihlerinin neye göre belirlendiğini anlamak için yazıyı okumaya devam edin. Bu konuda çok fazla yorum geldiği için sizleri aydınlatmak istiyoruz.

Direksiyon sınav tarihleri teorik sınavlar gibi merkezi olarak değil, bölgesel olarak planlanır ve bir çok unsur göz önünde bulundurulur(sürücü kursunun aday sayısı,ilçe genelinde sınava giren toplam aday sayısı, önceki sınavdan kalanlar, müsaitlik vs). Direksiyon sınavı planlaması olabildiğince yakın tarihe denk gelecek şekilde yapılmaya çalışılır. Ortalama olarak 3-6 hafta sonra direksiyon sınavı yapılıyor. Fakat kesin değildir. Sınav planlamaları Milli Eğitim Müdürlüğünün takdirindedir. Sınav tarihleri kesin olmadığı için kursunuza mutlaka sorunuz.

Direksiyon sınavından geçip kaldığımı nasıl anlarım :

Eğer sınavınız 35 dakika sürdüyse ve araçtan indirilmediyseniz(parkuru tamamlamak) muhtemelen sınavdan başarılı oldunuz. Tabi ki son anda bir hata yapmadıysanız. Sınavınız 35 dakika sürmediyse veya araçtan indirildiyseniz sınavdan kaldınız demektir. İlk 5 dakikada sorulacak araç tanımayla ilgili soruları doğru cevaplamanız gerekiyor. Sayfanın en alt kısmında da direksiyon sınavı değerlendirme maddeleri yer almaktadır. Maddeleri incelemenizi öneririz. Direksiyon sınavından geçenler sertifikalarını aldıktan sonra ehliyet randevu alması gerekmektedir. Eğer sınavdan geçtiğinizi düşünüyorsanız, alta ehliyet randevu sayfasını okumanızı tavsiye ederiz. Aynı zamanda alta ki sayfa üzerinden verilen link ile ilinizdeki trafik tescil birimlerinin doluluk oranına bakabilirsiniz.

EHLİYET RANDEVU ALMA

DİREKSİYON SINAVI UZMAN YAZISI

Direksiyon sınavı sonuçlarını nasıl sorgulayabilirim nereden öğrenebelirim :

Direksiyon sınav sonucunu öğrenmek için; sınav günü akşamı kursunuza giderek veya arayarak başarılı olup olmadığınızı öğrenebilmeniz mümkün. Bunun yanında kimi kurslar direksiyon sınavı sonuçlarını sms atarak veya telefon ile size ulaşarak bildirimde bulunuyorlar. Bunun haricinde direksiyon sonuçlarını internetten öğrenebileceğiniz bir sorgu ekranı yoktur.

Direksiyon sınavından kaç defa kalma hakkım var:

Direksiyon sınavına toplam 4 defa katılabilirsiniz. Başarısız olursanız direksiyon eğitimini yeniden almanız gerekiyor. Kurslar bu noktada değişik miktarlarda ücret talep ediyor. Eğer aday , ilk 4 hakkı başarısız olup tekrar eğitim alıp 4 defa daha başarısız olursa dosya yakmış sayılıyor ve ehliyet sınavına tekrar giriyor.  

Direksiyon sınav ücretleri

Direksiyon sınav ücreti ilk giriş için 110 TL'dir.

Direksiyon sınav ücretleri

Direksiyon sınavından kaldım tekrar ücret ödeyecekmiyim : 

Direksiyon sınavından kalanlar 110 TL resmi sınav ücretini + 2 saat telafi direksiyon eğitimi ücretini almanız gerekiyor. Kurslar bazında değişiklik göstermekle birlikte kurslar ortalama 250-300 TL gibi bir ücret talep ediyorlar.

Direksiyon sınavında başarılı olmak için ne yapmalıyım:

Direksiyon sınavında başarılı olmak için kursların verdiği 12 saatlik direksiyon eğitimini almanız faydanıza olacaktır. Bununda yanında park etme, geri geri gelme ve yokuşta kalkışı hatasız yapmanız en öncelikli sınav değişkenleridir. Heyecanlanıyorsanız mutlaka sakin olmayı öğrenmelisiniz. 

Direksiyon sınavı puanlama kriterleri :

Sınavdan başarılı olduysanız tebrik ederiz. Başarısız olduysanız hiç üzülmeyin, çünkü hatayı affetmeyen çok zor bir sınava girdiniz. Başarılı yada başarısız olsun bütün sürücü adayları en çok değerlendirme unsurlarını merak etmektedir. Birçok adayın direksiyon sınavı yorumları buna göre yapması önerilir.

Aşağıda bütün gruplar (A1 ve A2 hariç) için ortak değerlendirme maddeleri bulunmaktadır. Değerlendirme maddelerini incelemenizi tavsiye ederiz. Aşağıdaki değerlendirme maddeleri günceldir.

Bazı siteler hala eski puanlama sistemini göstermektedir. Eski puanlama sistemi artık uygulanmamaktadır. Yeni direksiyon sınav sisteminde puanlama yoktur. Puan yerine sonuca Başarılı  veya Başarısız yazılır... 

Direksiyon sınavında geçmiş olsun ne demek?

Direksiyon sınavında komisyonlar sürücü adaylarına araçtan inecekleri anda geçmiş olsun demektedir. Bu cümlenin direksiyon sınavının sonucu açısından herhangi bir anlamı yoktur. Sınavınız bittiği için teselli anlamında geçmiş olsun denilmektedir.

2019 yılı direksiyon sınavı değerlendirme maddeleri

Hata tablosu:

1-Kırmızı renkle işaretlenmiş bölümler tek hata olarak değerlendirilerek kursiyerin sınavına son verilir.
2- Sarı renkle işaretlenmiş bölümler iki hata olarak değerlendirilerek kursiyerin sınavına son verilir.
3- Mavi renkle işaretlenmiş bölümler beş hata olarak değerlendirilerek kursiyerin sınavına son verilir."

 

BÖLÜMLER

(I) ARAÇ BİLGİSİ SORGULAMA BÖLÜMÜ
Lastiklerin havalarının yeterli olduğunu gözle kontrol edecek
Fren sistemlerini (el/ayak) gösterecek
Işıklandırma sistemi (Araçtaki bütün lambaları açıp kapattıracak)
Yağ ve su göstergeleri gösterilecek. Hangi durumda tehlike olduğunu bilecek.
Sinyal ikaz ışıklandırmalarını çalıştıracak
Aracın kaç vitesli olduğunu bilecek
Gaz ve debriyaj pedallarını gösterecek
Akünün yerini gösterecek
Yakıt göstergesindeki yakıt durumunu bilecek
Direksiyon kumandalarını (Uzun/kısa far, sinyal kolu ve silecek kolu) gösterecek
Araç kaputunun açacak, motor yağı/soğutma suyu konma yerini gösterecek
Araç bagajını açacak (stepne, kriko, reflektör, ilkyardım çantası) ve gösterecek
Dikiz aynalarının ayar yerini gösterecek
Cam sileceklerinin suyunun konulma yerini gösterecek
(II) SÜRÜŞ BECERİSİ VE TRAFİK ALGISINA YÖNELİK DAVRANIŞLAR BÖLÜMÜ
Emniyet kemerini takmıyor.
Araca bindiğinde ayna ayarlarını kontrol etmiyor.
Araca bindiğinde koltuk ayarlarını kontrol etmiyor.
Alkol, uyuşturucu veya uyarıcı maddeler etkisinde.
Trafik polisi ile diğer yol ikaz ve değilşiklikleri veya yönlendirmeleri fark etmiyor.
Araç kullanımı esnasında aşırı heyecanlı ve telaşlı bulundu.
Geri geri giderken şeridini koruyarak köşeden sağa ya da sola dönemiyor.
Kendisini geçmek isteyen araçlarla ilgili geçilme kurallarına uymuyor.
Trafik ışık ve işaretlerine dikkat etmiyor, işaretlere uymuyor
Yoldan geçen araçlara geçiş kolaylığı sağlayamıyor
Takip mesafesini kurallara uygun olarak ayarlayamıyor
Yaya ve okul geçitlerinde yayalara ve bisikletlilere yol vermiyor
Hemzemin geçitlerinde geçiş kurallarına uymuyor
Geçiş üstünlüğü hakkına sahip olan araçlara geçiş izni vermiyor
Ani fren yapma kurallarına uymuyor (30 km hızla giderken)
Araç seyir halindeyken iç ve dış aynalardan trafiğin akışını kontrol etmiyor
Yol giriş-çıkış kurallarına uymuyor, kontrolsüz giriş ve çıkış yapıyor
ARACI ÇALIŞTIRMA VE HAREKETE GEÇİRME USUL VE KURALLARI
Aracı çalıştıramıyor
Araç çalıştığı halde marşa uzun süreli basıyor
Aracı çalıştırırken vitesi boşa almıyor
Doğru vitesle kalkış yapamıyor
Hareket ettirirken aracı stop ettiriyor.
EMNİYETLİ VE RAHAT KALKIŞ KURALLARI
Kalkış yaparken ön ve arka trafiği kontrol etmiyor
Kalkış yaparken sinyal vermiyor
Aracı sarsarak kaldırıyor
Aracı stop ettiriyor
Öndeki ya da arkadaki araçla kalkış mesafesini ayarlayamıyor
KONTROLSÜZ VE SİNYAL VERMEDEN ÇIKIŞ YAPMA DAVRANIŞI
Çıkış yaparken trafiği kontrol etmiyor
Çıkış yaparken sinyal vermiyor
Trafiği tehlikeye düşürecek şekilde çıkış yapıyor
Çıkış yaparken aracı doğru konumlandıramıyor
TEHLİKELİ DAVRANIŞLAR, ŞERİT İZLEME VE DEĞİŞTİRME KURALLARI
Şerit değiştirirken çizgilerin anlamına uygun hareket etmiyor (kesik ve sürekli)
Şerit değiştirirken zamanında sinyal vermiyor
Şerit izleme kuralına uymuyor (şerit çizgilerinin içinde araç kullanmıyor)
Araç kullanırken güvenlik şeridini ihlal ediyor
Şerit değiştirirken ayna kontrolü yapmıyor
Trafiği kontrol etmeden şerit değiştiriyor.
ÖNÜNDEKİ ARACI SOLLAYIP GEÇME KURALLARI
Sollama esnasında sinyal vermiyor
Sollama esnasında ayna kontrolü yapmıyor
Sollama yaparken arkadaki ve diğer şeritlerdeki araçları tehlikeye atıyor. Hızlarını dikkate almıyor
KAVŞAĞA YAKLAŞMADA VE KAVŞAKLARDA UYGUN DAVRANIŞLAR
Kavşağa yaklaşırken   yavaşlamıyor
Kavşakta ayna kontrolü yapmıyor
Kavşakta şerit takibi yapmıyor
Kavşakta sinyal vermiyor
Kavşak dönüşlerinde omuz bakışı yapmıyor. Kör noktaları kontrol etmiyor
Kavşakta karşıdan ve yandan gelen araçları kontrol etmiyor
EĞİMLİ YOLDA ARACI DURDURMA VE KALDIRMA BECERİSİ
Sinyal vererek sağ şeride geçmiyor
Aracı 50 cm den fazla geri kaçırıyor
Aracı stop ettiriyor
Ayna kontrolü yapmıyor
Sinyal vererek aracı tekrar hareket ettiremiyor
ARAÇ KUMANDA PEDALLARINA (GAZ, FREN, DEBRİYAJ) İNTİBAK ETME
Vites değiştirirken debriyaj ve gaz pedalına tam ve doğru basmıyor
Vites değiştirirken sıralamaya uymuyor
Vites değiştirirken aracın kontrolünü kaybediyor
Aracı stop ettiriyor
DİREKSİYON HAKİMİYETİ
Direksiyon simidini doğru pozisyonda tutmuyor
Aracı sağa sola savuruyor
Şerit çizgisini takip edemiyor
SAĞA-SOLA DÖNÜŞ KURALLARI VE İŞARETLERİ
Döneceği yönün uygun şeridine zamanında girmiyor
Dönüş öncesinde zamanında sinyal vermiyor
Dönüşlerde ayna kontrolü yapmıyor
Dönüşlerinde omuz bakışı yapmıyor. Kör noktaları kontrol etmiyor.
HIZ KURALLARI İLE İLGİLİ DAVRANIŞLAR
Hız limitlerini aşıyor
Yol için belirlenen azami hız sınırını dikkate almıyor
Yaya, okul ve bisiklet v.b. geçit alanlarında hızını düşürmüyor.
Hız levhalarına uymuyor
Hızlanma ve yavaşlamalarda aracın hızını ayarlayamıyor
ARAÇLARIN ARASINA PARK ETME KURALLARI
Park etme becerisi zayıf
Koniler arasında en fazla iki hamlede park edemiyor
Park yaparken kaldırım veya konilere çarpıyor
Kaldırıma 50 cm’den fazla uzağa park ediyor
ARACI GERİ VİTESTE KULLANMA KURALLARI
Aracı geri viteste kullanırken aracı sağa veya sola doğru kaydırıyor, araçın hakimiyetini sağlayamıyor
Aracı geri viteste kullanırken aynaları kullanarak trafik kontrolü yapmıyor.
Aracı geri viteste kullanırken belirlenen şerit çizgilerini ihlal ediyor
ÇEVREYE DUYARLI (KORNA-GÜRÜLTÜ) VE ENERJİ TASARRUFU SAĞLAYACAK ŞEKİLDE ARAÇ KULLANMA
Yüksek devirde araç kullanıyor
Gereksiz yere kornayı kullanıyor
Ekonomik araç kullanma kurallarına uymuyor (fren kullanma, vites geçişleri, hızlanma)
DURMA, DURAKLAMA, İNDİRME VE PARK ETME KURALLARI
Sinyal vermeden duruyor
Kaldırıma veya sağ şeritte uygun mesafeye yanaşmadan duruyor
Durma işlemi sonucunda el frenini çekerek aracı sabitlemiyor
Aracı durdurduktan sonra motoru stop ettirmiyor
Aracı durdurması veya park etmesi yasak bir yerde durduruyor
M, A1, A2, A veya B1 Sınıfları Direksiyon Sınavları Değerlendirme Kriterleri;
ARAÇ BİLGİSİ SORGULAMA BÖLÜMÜ
Debriyaj ve vitesi gösterecek.
Fren sistemlerini (el/ayak) gösterecek.
Işıklandırma sistemi(Araçtaki bütün lambaları açıp kapatacak).
Aracın kaç vitesli olduğunu bilecek.
Motoru çalıştırıp stop ettirecek.
Sinyal ikaz ışıklandırmalarını çalıştıracak.
Yağ ve su göstergelerini gösterecek.
Akünün yerini gösterecek
Koruyucu kask, dizlik, kolluk, yelek ve benzerlerini giyecek.
Motoru ayağı üstünde park edecek (B1 sertifika sınıfı hariç).
MOTORU ÇALIŞTIRMA VE HAREKET
Motoru çalıştırırken vitesi boşa almıyor (motorlu bisiklet hariç).
Kalkış esnasında ön ve arka trafiği kontrol etmiyor.
Kalkış esnasında motoru stop ettiriyor.
Kalkış esnasında ayaklarını toplarken dengeyi sağlayamıyor.
Çok sarsıntılı kalkış yapıyor.
KONİLER ARASINDAN GEÇME
Konilere çarpıyor ve deviriyor.
Ayakları yere değiyor (B1 sertifika sınıfı hariç).
Sınırların dışına çıkıyor. Dönüşler esnasında hızını ayarlayamıyor.
Düşüyor (B1 sertifika sınıfı hariç)
ENGELDEN KAÇMA
25 km hıza ulaşamıyor.
25 km hıza ulaştıktan sonra önüne çıkan engelden kaçamıyor.
SEKİZ ÇİZME
Ayakları yere değiyor (B1 sertifika sınıfı hariç).
Sınırların dışına çıkıyor. Dönüşler esnasında hızını ayarlayamıyor.
Düşüyor (B1 sertifika sınıfı hariç)
DENGE SAĞLAMA
Platform üzerinden geçemiyor ve aracın üzerinde denge sağlayamıyor   (B1 sertifika sınıfı hariç)
Platform üzerinden düşüyor (B1 sertifika sınıfı hariç).
FREN YAPMA VE DURMA
Fren yaparken panikliyor, aracı aşırı sarsıyor, düşüyor.
Fren sınırlarının dışına çıkıyor (motorlu bisiklet 20 metre, motosiklet 30 metre).
Düzgün duruş yapamıyor. Ön ve arka frenleri dengeli kullanmıyor.
ANİ FREN YAPMA
25 km hıza ulaştıktan sonra ani fren yapamıyor.
Ani fren davranışını gerçekleştirirken trafiği kontrol etmiyor.
(III) SÜRÜŞ BECERİSİ VE TRAFİK ALGISINA YÖNELİK DAVRANIŞLAR BÖLÜMÜ
KONTROLSÜZ VE SİNYAL VERMEDEN ÇIKIŞ YAPMA DAVRANIŞI
Çıkış yaparken trafiği kontrol etmiyor.
Trafiği tehlikeye düşürecek şekilde çıkış yapıyor.
Sinyal vermeden çıkış yapıyor.
ŞERİT İZLEME VE DEĞİŞTİRME KURALLARI
Şerit değiştirirken zamanında sinyal vermiyor
Şerit izleme kuralına uymuyor (şerit çizgilerinin içinde araç kullanmıyor)
Araç kullanırken güvenlik şeridini ihlal ediyor
Şerit değiştirirken ayna kontrolü yapmıyor
Seyir halindeyken aynalardan trafiğin akışını kontrol etmiyor.
HIZ VE ÖNÜNDEKİ ARACI SOLLAMA KURALLARI
Hız limitlerini aşıyor.
Hız limitlerinin çok altında araç kullanıyor
Hızlanma ve yavaşlamalarda gaz ve frene tam intibak edemiyor.
Sollama esnasında sinyal vermiyor.
Sollama esnasında ayna, yol ve karşıdan/arkadan gelen araç kontrolü yapmıyor.
Sollama yaparken arkadaki ve diğer şeritlerdeki araçları tehlikeye atıyor. Hızlarını doğru tahmin edemiyor
ARACI STOP ETTİRME DAVRANIŞI
Aracı stop ettiriyor.
TAKİP MESAFESİ İLE İLGİLİ DAVRANIŞLARI
Takip mesafesini kurallara uygun olarak ayarlayamıyor.
ALKOL VE UYUŞTURUCU MADDELERLE İLGİLİ DAVRANIŞLAR
Alkol, uyuşturucu veya uyarıcı maddeler etkisindedir.
KAVŞAK YAKLAŞIMINDA VE KAVŞAKLARDA KURALLARA UYGUN DAVRANIŞLAR
Kavşak yaklaşımında yavaşlamıyor.
Kavşakta ayna kontrolü yapmıyor.
Kavşakta şerit takibi yapmıyor.
Kavşakta sinyal vermiyor.
Kavşak dönüşlerinde omuz bakışı yapmıyor. Kör noktaları kontrol etmiyor.
Kavşakta karşıdan ve yandan gelen araçları kontrol etmiyor.

SAĞA-SOLA DÖNÜŞ VE İŞARETLERLE İLGİLİ KURALLAR

Döneceği yönün uygun şeridine zamanında girmiyor.
Dönüş öncesinde zamanında sinyal vermiyor.
Dönüşlerde ayna kontrolü yapmıyor.
Dönüşlerde olması gereken dar ya da geniş dönüşü yapamıyor.
ÇEVREYE DUYARLI (KORNA-GÜRÜLTÜ) VE ENERJİ TASARRUFU SAĞLAYACAK ŞEKİLDE ARAÇ KULLANMI
Yüksek devirde araç kullanıyor.
Gereksiz yere kornayı kullanıyor.
Ekonomik araç kullanma kurallarına uymuyor (fren kullanma, vites geçişleri, hızlanma).
YOL GİRİŞ VE ÇIKIŞ KURALLARI İLE İLGİLİ DAVRANIŞLAR
Yol giriş ve çıkış kurallarına uymuyor.
Kontrolsüz giriş ve çıkış yapıyor.

1 1 1 1 1 Oylar 4.80 (5 Oylar)

Yorumlar

Direksiyon sınavından kaldım 2defa 1 Cide parkı yapamadım 2cide bütün parkları yaptım sinyaleri verdim hepsini zamanında ve direksiyonu güzel sürüyordum sınav bitiş yerine varmadan sağa çek dur dediler kafamı şişirdilar biber ekmişim kilosu 70 lira bitane biber kestimtanesi 5 tl hakımı helal etmiyorum
Cevap
9 yaşındaki astım hastası kızımı acil durumlarda hastaneye yetiştirebilmek için ehliyet almak gayretindeyim, Allah'a şükür araç sürmeyi çok çabuk öğrendim fakat sınavda 2. defadır parktan bırakılıyorum. Bu gerçekten vicdansızlıktır. Artık normal trafiği bıraktım, sınavdan geçmek için hiçbir hayati tehlikesi bulunmayan geri park çalışıyorum, tam bir saçmalık. Hakkımı helal etmiyorum..
Cevap
Tüm sınav çok güzel geçti, park etme kısmına geldiğimde ne dubaya çarptım ne kaldırıma sürttüm ne çizgiyi geçtim, çok güzel bir şekilde aracı park ettim. Ama başarısız sayıldım. Nedenini sorduğumda 3 hamlede park ettiğimi söylediler. Yahu trafikte 50 hamlede bile park edemeyenler var, ben 3 hamlede 30 saniyeyi bile geçmeyen kısa bi sürede parkı tamamladım ama geçemedim. Eğer illa 2 hamle diye tutturacaklarsa bir dahaki sınavda ilk hamleyi 15 dakikada, ikinci hamleyi de 30 dakikada tamamlayıp arabayı 45 dakikada "2" hamlede park edicem. Bakalım o zaman başarılı sayacaklar mı? Böyle bir rezalet olamaz.
Cevap
Herşey sorunsuz giderken birden arkadaki komisyon üyesi denen herif aracı durdurun dedi, ben de sinyal verip sağa çekip durdurdum dörtlüleri yaktım. Sınav iptal burada araç durdurmak yasak dedi. E siz söylediniz durdur diye dedim. Ben sizi test ettim dikkat edecek misiniz diye demesin mi... Siz söylemeseniz durmayacaktım ayrıca hayatınızda hiç mi yasak yerde durmadınız; durursunuz, bakarsınız yasak olduğunu gördüğünüzde devam edersiniz ne var bunda?" dedim ama nafile...
Hayatımda bu kadar sinirlendiğimi hatırlamıyorum iyi ki elimden bir kaza çıkmadı. Özetle; komisyon berbat ise sittin sene geçme şansınız yok...
Cevap
30 haziranda direksiyon sınavım vardı hersey çok güzel gidiyordu tüm parkuru hatasız tamamladim.
Parkur un bitmesine 100mt vardı sinyal verip durup park edecektim yanimdaki komisyon üyesi yan serit boş oraya geç diyince boşta bulunup sinyalsiz geçtim.
Beyefendi konusmasa zaten vericektim o söyleyince bosluguma geldi.arkadaki bey sınav iptal sinyalsiz geçtin çek sağa demezmi
Ben de çok normalmis gibi sinyal verip
geçtim sağa durdum el firenini çektim araci boşa alıp indim.
Çok saçma hakkımı yediklerine inaniyorum sınav iptal dedikleri halde tüm kurallara uyarak durdum.maddi manevi yipratiyorlar insanları
Direksiyona hoca geçti aracı park edecek aracı calistirirken devriyajdan ayağını cekmeyi unuttu tekleyerek sürdü , aracı park ederken dubaya surttu araci ama olsun sonuçta o hoca bense adaydim.
Park yerinde eşim bekliyordu komisyon üyeleri eşime benim herseyi iyi yaptığımı ama sinyali zamanında vermeyisimin kabul edilir bir hata olmadığını soylediler.sağlık olsun diyip bir dahaki sınavı bekliyorum.
Cevap
Çok sinir bozucu bi durummuş, geçmiş olsun.
Cevap
arkadaşlar direksiyon sinavina girdim çok heycannandim kaldım bu hayvani nasıl yenerim
Cevap
Eğer komisyon iyiyse geçiyorsunuz. Yok iyi değilse isterseniz ralli pilotu sizi sınavdan geçirmezler.
Cevap
Komisyonun iyi olması önemli bir etken. Normal seyrimde ilerlerken bir araç önüme kırdı ve ani fren yaptım. O anlık durumla stop ettim ve komisyon başkanı bu durumun benim elimde olmadığını bildiği için tolerans gösterdi.
Cevap
çok doğru, kesinlikle öyle...
Cevap
A2 ve B ehliyetleri sahibi olarak geçen sene sınava girdim. B sınavında 1. Sınavda L parkta tam dönerken tekerlek kesik çizgiyi geçti diye bırakmıştı. Sonra baktım herkes o kesik çizgiyi geçiyor. Sonra 2. Sınavda geçtim.
Cevap
Parkuru tam bilememeden kalinirmi araci kullanirken sikintisiz kullandim guzergahi yanlis gittigim icin kaldim boyle bir mantik varmi
Cevap
Bende subat ta en son 4 hak ta kaldim L parkta cok az direksiyon kirdim diye hersey yaptim komusyon uyesi biri cok tatli digeri hemen indirdi psikolojim bozuldu hevesim gitti zar zor parasini verdik ehliyet almak istiyorum maddi acidan zor bide komisyon uye fobisi olustu milli eğitim bakanlığı lutfen bi çözüm hemen profosyonel olamayiz sanki kendiler hatasiz
Cevap

Yorum ekle